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【热点】华为进军汽车领域:注塑机行业将迎来重大变革

文章出处:aichi6688 人气:发表时间:2019-06-13 09:55

  智能汽车推动注塑机向数字化转型

  当下,制造业的典型代表当属汽车产业,其是体现国家竞争力和制造业实现创新驱动、转型升级、由大变强的标志性领域之一。在《中国制造2025》发展规划提出,以“数字化制造”为基础、“智能化制造”为方向,中国汽车制造业要实现产业转型升级,要坚持以“数字化、智能化”为主线,大力发展数字化加工工艺、数字化生产线、个性化定制柔性制造系统及工业机器人等技术。

  今年年初国家发改委公布的《智能汽车创新发展战略》中提到,2020年智能汽车新车占比达50%,中高级别智能汽车实现市场化应用;2025年高级别智能汽车实现规模化应用,“人-车-路-云”实现高度协同;2035年中国标准智能汽车享誉全球,全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。

  近年来,在智能汽车发展号令的刺激下,注塑机行业开始向更高性能升级发展。如:博创以二板智能注塑机、塑云MES为核心的汽车前格栅智能生产系统。该系统以工业互联网塑云平台为基础技术平台,以博创新一代二板智能注塑机BU900为主体,注塑机采用国内首创的电动熔胶、电动抱闸等全新技术,配合横走式机械手、六轴机器人、水口切除、视觉检测系统、自动称重系统、自动输送等生产单元。周边还配置了具有RS485通讯功能的冷水机和除湿干燥送料组合(“ALL-in-one”Compact Dryer)等辅助设备。注塑机的前端辅助设备全自动拆包投料机能满足多种型号的需求,注塑机、机器人、辅机等设备通过无线传感技术将数据传输到塑云平台,进行边缘计算与数据交换。按照设定的指令,自动执行预设的操控,整合为汽车前格栅智能生产系统。

  以此可见,汽车行业的数字化、智能化的这一发展趋势,同时对注塑工艺及注塑机提出了更高的要求,对全自动拆包投料机的投料速度也提出了更高要求。注塑机智能化已大势所趋,这也是各大企业努力升级的大方向与正在面临的重大挑战。

  汽车轻量化催生下的注塑工艺

  除了智能汽车这一趋势之外,汽车轻量化仍然是当下汽车行业不变的发展主题。

  如今,汽车轻量化已经为大众所知。其中,工程塑料为汽车轻量化作出了重要贡献,典型的代表是微发泡塑料、低密度材料、薄壁化材料等。

  以奔驰E级轿车为例,它采用了一次注塑成型的Mucell门内饰板骨架,中间是PU反应发泡层,表面是皮层。福特公司也在C-MAX、GrandCMAX、S-MAX、蒙迪欧和Galaxy等车型采用MuCell微发泡注塑成型技术,在确保零件稳定性的前提下,节约了塑材,又减轻了重量。

  除了汽车内饰外饰,汽车尾门也已经向全塑发展。目前,全塑尾门已经在不少车型中得到应用,一般来说,全塑尾门内板使用长玻纤增强的PP(LGF+PP),外板和扰流板使用PP或者TPO,全部使用注塑工艺成型,然后使用涂胶工艺进行装配。

  由此可见,随着汽车行业轻量化趋势的发展,汽车与塑料的关系日益密切,与之相应的,汽车与注塑工艺、注塑设备的联系也越来越深。二者相辅相成,汽车销量刺激注塑机行业,并带动注塑机市场的发展。


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